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据日前2020中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2020）发布的《节能与新能源汽车 技术路线图2.0》指出，到2035年节能汽车与新能源汽车销量各占50%，传统能源动力乘用车将全部为混合动力，昭示着包括混动版在内的新能源车型未来将占据全部市场，这已经成为大势所趋。确实随着消费者们对于新能源技术的认可，混动版车型的多样性与技术实力也比以往进步不少，两相结合之下混动版车型有着更广阔的市场，而消费者在选车时应当优先以技术为主导，选择相对靠谱的车型。
相比较注重操控体验的日系混动技术，法系混动技术则更多专注于舒适性，其中天逸PHEV属于法系混动的代表车型，系东风雪铁龙专门打造的新能源领域舒适标杆。在延续天逸家族的舒适性优势之外，天逸PHEV搭载同级领先的三擎四驱系统，对于关爱家人的消费者而言，它就是兼顾舒适性体验与技术优势的靠谱选择。
起步、超车一气呵成，大师级底盘打造动态舒适性
作为天逸PHEV驾乘舒适性的动力来源，其搭载的"三擎"插电混动系统，以一台1.6T高功率版发动机与前后永磁同步电机组成。本身高功率版发动机已可实现足够强劲的动力表现，甚至于不输同级别的2.0T动力，再加上与前后电机的默契配合，实现最大221kW的系统综合功率，给予天逸PHEV更强劲充沛的动力输出，在起步与加速超车时的动力优势尤为明显，起步不拖泥带水，加速超车也信心十足，毕竟零百加速时间仅为7秒，令同级别的燃油版SUV车型也望尘莫及。
得益于发动机与前后电机的不同组合，天逸PHEV可实现12种不同的动力工作状态，虽然乍看之下略显复杂，不过对于驾驶者而言毫无难度，毕竟这些工作状态的切换可依靠系统自动完成，即便是人为不再介入，系统也能提供最适合当下驾驶状况与路况的工作状态。
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